Из истории нашего побережья
1923 год
19 февраля. В Москве Президиум ВЦИК постановил: «Бухту «Императорская Гавань во Владивостоке переименовать в «Советскую Гавань» (так записано в документе, приведено дословно). Подписали данное Постановление в Кремле председатель ВЦИК М. Калинин и секретарь ВЦИК Т. Сапронов
Апрель. На техническом совещании при управлении Уссурийской железной дороги с докладом «О роли железной дороги в экономических перспективах развития Дальневосточного региона» выступил В.К. Арсеньев. В докладе он отмечал: «Бесспорно, что Уссурийская дорога после проведения мероприятий по её восстановлению, реконструкции и усилению, сыграет решающую роль в промышленной, сельскохозяйственной колонизации Дальневосточного края.» В 1925 г. начальник Уссурийской железной дороги поддержал предложение В.К. Арсеньева о соединении Хабаровска с Советской Гаванью железнодорожной линией.
Лето. В устье реки Уй (Чистоводная), на её правом берегу, располагались 4 домика с соломенными крышами, один барак, в котором проживали китайцы, работавшие у промышленника Е. Власова. Неподалеку, на берегу бухты Ванина, стояло стойбище из трех домиков, покрытые еловой корой. В них проживали Николай Копенка, его сыновья Иван и Михаил.
У старшего Копенка было три жены: старшая, Прасковья, носила в ноздрях крупные кольца-серьги. Средняя, Анна, досталась Николаю от умершего брата и Аннушка, которая была моложе его лет на 50. В третьей юрте жил Николай Еменка со своей семьей.
В поселке Коппи в гостях у своего старшего брата Александра побывал известный в будущем дальневосточный писатель Дмитрий Дмитриевич Нагишкин (1909-1961), автор повестей «Тихая бухта» (1942), «Амурские сказки» (1946), романа «Сердце Бонивура» (1947). Действие приключенческой повести «Тихая бухта» происходит в начале 20-х гг. на морском побережье в районе Императорской (Советской) гавани.
В селе Знаменское (родоначальник города Советская Гавань) начала работать первая изба-читальня.
Из книги Александра Сесёлкина «Советско-Гаванский и Ванинский районы: хроника событий».
